Ideja o izgradnji mosta preko Rijeke dubrovačke stara je preko 30 godina, a sama realizacija je počela 1989. godine izgradnjom prilaznih cesta od Lozice sa zapadne, te Nuncijate s istočne strane. Rat je spriječio dalju gradnju, pa je most završen i pušten u promet 2002. godine.

Premijer Plenković je naglasio projekte i ulaganja u infrastrukturu Hrvatske.

„Simbolika imena mosta, stvaranja mosta, stvaranja države, činjenica je kako je projekt krenuo ’89. pa je stao zbog razaranja Dubrovnika, zbog okupacije i njegova izgradnja u tri godine u razdoblju kad smo kretali prema europskom putu su zaista važne faze razvoja Hrvatske i naše prometne infrastrukture. Ovaj most je omogućio stanovnicima Dubrovnika i svima koji u njega dolaze da na kraju puta vrlo brzo dođu u Grad ili krenu dalje prema Konavlima. Kad ga gledate s kopna, s mora ili iz zraka, ne znate iz koje je perspektive ovaj most ljepši i predstavlja pravi arhitektonski i građevinski biser. S te strane, 20 godina skraćivanja puta da se ne ide kroz Rijeku dubrovačku i ova godina kad ćemo konačno otvoriti Pelješki most koji ne spaja samo Komarnu i Brijestu nego i naš hrvatski teritorij, to su zaista veliki kapitalni projekti, veliki trenuci za jedan narod i ogroman doprinos interesiram RH. To su mostovi koji nisu samo lijepi nego i funkcionalni i važni u geopolitičkom smislu, kao dio naše infrastrukture i bolje povezivanje juga Hrvatske. Drago mi je što ćemo kroz naše mandate ostaviti puno infrastrukturnih projekata koji su oplemenili i cestovnu i prometnu infrastrukturu Hrvatske,“ izjavio je Plenković.

Ministar Butković je istaknuo kako je ovo samo uvertira u druge važne projekte na području prometne infrastrukture.

„U početku je ovaj most za više od 10 kilometara skratio put do Dubrovnika. Mi smo kao Vlada i Ministarstvo ponosni na sva ulaganja u prometnu infrastrukturu jer je vrijednost svih tih investicija veća od 25 milijardi kuna i naravno ovo današnje obilježavanje je uvod u ono što nas očekuje ove sezone, a to je otvaranje najvećeg projekta – Pelješkog mosta negdje krajem srpnja. Još više ćemo tako približiti Dubrovnik Hrvatskoj i spojiti hrvatski teritorij. Temeljem zaključka Vlade RH na sjednici održanoj u Dubrovniku, pripremamo i nove projekte – brza cesta prema ZL, autocesta prema Dubrovniku… Vrijednost svih tih projekata je oko 3,5 milijarde kuna i naravno kako će naša najveća zadaća biti pripremiti i realizirati te velike infrastrukturne projekte,“ izjavio je.

„Jednaka radost i ponos su se osjećali za vrijeme svečanosti otvorenja prije 20 godina. Tad je moj prethodnik imao čast prošetati mostom jer su ga Hrvatske ceste uspješno realizirale. Ovaj most je poput Pelješkog, nije bilo razumijevanja od strane svih, ali je njegova važnost prepoznata. Dr. Franjo Tuđman je to znao, ali i Hrvatske ceste,“ izjavio je predsjednik Uprave Hrvatskih cesta Josip Škorić podsjetivši na važnost mosta koji već 20 godina povezuje obitelji i prijatelje. Nakon njega, riječ je imao Franković. 

„Mostovi spajaju obale, a ovaj je uvelike promijenio nabolje život stanovnika, skratio putovanje, rasteretio promet kroz Rijeku dubrovačku. Zvuči nevjerojatno izjava tadašnjeg gradonačelnika Vida Bogdanovića je kako se most gradi za Crnogorce jer je isti građanima nepotreban. Vrijeme, kao i uvijek,  tako i sada da svoj najbolji sud. Izgradnja mosta omogućila je daljnji razvoj ovog područja. Grad Dubrovnik je napravio spojnu cestu prema Osojniku i približio je Grad, omogućio je i Gradu potencijal za daljnje širenje. Grad, koji je s jedne strane omeđen Srđem, a s druge morem, u potpunosti je iskoristio urbani prostor Rijeke dubrovačke. Izgradnjom ceste života prema Pobrežju i dalje prema Gornjim selima, omogućuje se prilaz novoj zoni življenja. Uskoro će se ponovno čuti dječji smijeh iz nekih novih osnovnih škola na Gornjim selima, od čega je prošlo više od 50 godina. Promišljajući daljnji razvoj, gradska uprava nastavlja s razvojem infrastrukturnih projekata s ciljem rasterećenja gradskog središta, a jedna od ključnih investicija je i park and ride sustav na Pobrežju kojeg možemo upravo ovoj novoj cesti od mosta do Pobrežja i realizirati,“ izjavio je Franković.

Župan Nikola Dobroslavić je kazao kako 'svi možemo biti ponosni na dubrovački most, a posebno Hrvatske ceste'. Podsjetio je kako se, uz ovaj, još grade i Pelješki most te most Ston koji imaju veliku važnost. Dodao je i kako je dubrovački most približio Primorje Dubrovniku, a Pelješki most je spojio hrvatski teritorij.

Na svečanosti su dodijeljena priznanja onima koji su prije 20 godina svoj rad i znanje utkali u ovaj most, a to su glavni projektant Zlatko Šavor, predstavnik izvođača radova Tomislav Zorić, predstavnik nadzora Hrvoje Macan i predstavnik investitora Dominik Brigović.