Poginuli su vođa stroja i dva kormilara - Denis Šarić, Boško Kostović i Marko Topić, a teško je ozlijeđen prvi časnik palube, kojeg su vatrogasci spašavali iz mora.

Nakon što su iskrcali putnike, pomorci su provjeravali nešto na toj rampi prije nego što su trebali pustiti nove putnike na ukrcaj. Dok su to radili, rampa je pala i poklopila ih. 

Početkom ove godine Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture završilo je izvide pomorskih prekršaja. Naime, odlučeno je kako su predsjednik Uprave Jadrolinije David Sopta, zapovjednik broda “Lastovo” Goran Đolonga i Jadrolinija odgovorni za nesreću u kojoj su poginula tri člana posade i četvrti je ozlijeđen, prema Izvješću o izvidima resornog Ministarstva te se u zaključku Izvješća predlaže pokretanje prekršajnih postupaka protiv Sopte, Đolonge i Jadrolinije.

Prema istom zaključku, u Jadroliniji sustav upravljanja sigurnošću (SUS) nije u cijelosti uspostavljen, u skladu s europskom Uredbom o provedbi Međunarodnog pravilnika upravljanja sigurnošću, zbog toga se predlaže pokretanje prekršajnog postupka protiv kompanije i predsjednika Uprave, kao osobe izravno zadužene za provedbu sustava upravljanja sigurnošću pod čijim izravnim rukovodstvom djeluje ovlaštena osoba SUS-a (DPA).

Zapovjednik je, stoji u zaključku, “prekršio odredbe ISM poslovnika kojima se propisuju odgovornosti pojedinih članova posade u obavljanju operativnih zadaća vezano za sustav pramčane rampe, a za što je nadležan sukladno ISM poslovniku broda Lastovo”.

Inače, trajekt Lastovo izgrađen je još 1969. godine u Japanu za japanskog naručitelja, gdje je zaplovio pod imenom Ishizuchi. Brod je 1978. godine postao dijelom Jadrolinijine flote. Rampa trajekta teška je najmanje 10 tona.