„Mi se čvrsto protivimo bilo kakvim zabranama, osobito onima koje ograničavaju slobodu kretanja naših sugrađana. Ne smijemo ni zamisliti scenarij u kojem stanovnik Lapada ne može slobodno doći u Grad i na Ploče, ili u kojem je pristup Lapadu ograničen stanovnicima Mokošice“, poručio je Dragičević.

Iako to na prvu može izgledati kao najlakši način za rješavanje nagomilanih problema, nastavlja Dragičević, osobito prometnih, ali svaka zabrana zapravo stvara dodatno opterećenje koje najčešće ide na štetu samih građana Dubrovnika jer im se time smanjuje kvaliteta življenja.

Nažalost, iznosi, građani Dubrovnika već desetljećima nose teret činjenice da su gradske vlasti više od 60 godina ignorirale stvaran razvoj grada, porast broja automobila i potrebu za širenjem prometne infrastrukture. Nisu, tvrdi, planirane nove prometnice, niti su proširene postojeće i takav nemar ne smije biti dalje na teret naših sugrađana.

"Rješenja postoje i mi ih nudimo. Primjenom našeg sustava Đirate rasterećuju se gradske prometnice od velikog broja autobusa, a posebice se smanjuje pritisak na Pile, koje su glavni generator prometnih gužvi. Uvođenjem dvosmjerne Zagrebačke ulice, izgradnjom kružnih tokova na ključnim lokacijama te povezivanjem Hebrangove ulice sa Splitskim putem stvaramo temelje za učinkovitije prometno rješenje koje ne samo što omogućuje kvalitetniji boravak turista, već i olakšava svakodnevni život građana Dubrovnika. Upravo ono što bi brojne zabrane značajno otežale", komentirao je Marko Dragičević, nezavisni kandidat za gradonačelnika Dubrovnika. 

„Mi probleme nećemo rješavati zabranama, nego znanjem, iskustvom i odgovornim upravljanjem“, zaključio je Dragičević.